ایران نفت خام مازاد ندارد
خودشیفتگی و تحقیر | «کفشهایی که برای پایشان بزرگ است»
نقشه خطرناک آمریکا برای ایران/ استراتژی جنگ دو فازی/ چگونه می توان جلوی طرح جنگی جدید آمریکا را گرفت؟
حمله پهپادی به لافهای ترامپ | سقوط همه شاخصها
تمهیدات ویژه منطقه آزاد اروند برای تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید در شرایط بحرانی
ترامپ برای جنگی به این گستردگی آماده نیست
تصمیمگیری درباره جنگ و صلح باید به تصویب شورای موقت رهبری و مجمع تشخیص مصلحت برسد/ آتش بس و مذاکره خلاف مصلحت کشور است/ مسئولان کشور باید با صراحت هرگونه مذاکرهای را رد کنند
بیش از ۱۰ نفتکش در تنگه هرمز مورد اصابت قرار گرفت
جلسات شورای موقت رهبری به سرعت تشکیل شد/اقدام مطلوب دولت برای تأمین مایحتاج عمومی
«بینام» به مرحله تدوین رسید
وزیر ترامپ سگ خانگیاش را به ضرب گلوله کُشت
«فورا اسرائیل را ترک کنید»
مشارکت اصناف شیراز در جشن گلریزان آزادسازی زندانیان جرائم غیرعمد فارس
دور سوم مذاکرات ایران و آمریکا از جدیترین ادوار مذاکرات بود
پاسخ پزشکیان به اظهارات ترامپ درباره ۳۲ هزار کشته | اینها نیامده بودند که اعتراض بکنند
رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز گفت: مترو شیراز یک پروژه صرفا عمرانی نیست، گفت: مترو پروژهای فناورانه، اجتماعی، زیستمحیطی و آیندهساز است و برای پوشش کامل ٤ خط مترو با سرفاصله ۵ دقیقهای، به ۶۸ رام قطار نیاز است که در حال حاضر ۱۴ رام در اختیار داریم و ۵۴ رام دیگر باید تامین شود. نیاز فوری امروز شهر، تامین ٧ رام قطار است تا بتوان سرفاصله خط یک و خط ٢ را کاهش داد.
محمدحسن اسدی گفت: پیشروی همزمان در ساخت ۱۶ ایستگاه و بهرهبرداری از ۲۴ ایستگاه فعال، گامی اساسی و اقدامی راهبردی در تسهیل جابهجایی ریلی و پیشبرد توسعه پایدار کلانشهر شیراز است.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، با اشاره به اهمیت توسعه مترو، از تلاش شبانهروزی مدیریت شهری برای تکمیل خطوط مترو و فراهمکردن دسترسی برابر شهروندان به خدمات حملونقل عمومی به ویژه در شمالغرب این کلانشهر خبر داد و ایستگاه آفرینش را یکی از ایستگاههای محوری خط ۳ مترو معرفی کرد.
قائم مقام شهرداری شیراز تصریح کرد: در راستای توسعه حمل و نقل که بخشی مترو و بخش دیگری اتوبوس است، می بایست توجه جدی به توسعه غربی خطوط مترو در دستور کار قرار می گرفت که این اقدام با درایت شورای اسلامی شهر شیراز و معاونت حمل و نقل صورت گرفت و اجرای خطوط مورد موافقت و تایید شورای حمل و نقل کشور قرار گرفت و در طرح جامع حمل و نقل مصوب شد و با این اقدام سرعت اجرای پروژه بالا رفت و اعتبارات تخصیص یافت که با استفاده از تکنولوژی های به روز احداث خطوط، زمان و هزینه کاهش یافت و در آینده ای نه چندان دور این خطوط به محور غربی شیراز متصل می شود.