میراث فرهنگی فارس خواهند شد/ تعامل مطلوب اتاق اصناف مرکز استان و میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی فارس با هدف ایجاد درآمد پایدار/ همکاری اتاق اصناف مرکز استان و اداره کل میراث فرهنگی برای میزبانی از مسافران نوروزی
جمهوری اسلامی یک تجربه زنده و قدرتمند حکمرانی مدرن است
دانشگاه باید محور گفتوگوی ملی و ترمیم اعتماد عمومی باشد
برگزاری باشکوه ایستگاه بزرگ ورزش صبحگاهی با پخش زنده کشوری در شهر صدرا
بهره برداری از ۴۲ پروژه جدید سلامت محور در فارس، همزمان با دهه فجر
افتتاح و آغاز عملیات ۲۰ پروژه زیربنایی با سرمایهگذاری ۱۰ هزار میلیارد تومانی در صنعت برق استانهای فارس و بوشهر/ آغاز عملیات اجرایی ۱۰ نیروگاه خورشیدی با ظرفیت ۱۵۵ مگاوات
حمایت همهجانبه از صنعت دارو اولویت دولت است
«لغو مذاکرات» دروغ نبود؛ بالن آزمایشی بود
پاسداران انسانیت
چرا مهندس بازرگان به نخست وزیری انتخاب شد؟
حکومت باید به عموم مردم توجه کند/ همه باید یک ملت باشیم
ایران در مقابله با هر تهدید خارجی آماده است
نبرد روایتی ایران و اسرائیل
آغاز بررسی جزئیات بودجه ۱۴۰۵ در مجلس از هفته آینده
امروز آلمان به موتور پسرفت اروپا تبدیل شده است
رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز گفت: مترو شیراز یک پروژه صرفا عمرانی نیست، گفت: مترو پروژهای فناورانه، اجتماعی، زیستمحیطی و آیندهساز است و برای پوشش کامل ٤ خط مترو با سرفاصله ۵ دقیقهای، به ۶۸ رام قطار نیاز است که در حال حاضر ۱۴ رام در اختیار داریم و ۵۴ رام دیگر باید تامین شود. نیاز فوری امروز شهر، تامین ٧ رام قطار است تا بتوان سرفاصله خط یک و خط ٢ را کاهش داد.
محمدحسن اسدی گفت: پیشروی همزمان در ساخت ۱۶ ایستگاه و بهرهبرداری از ۲۴ ایستگاه فعال، گامی اساسی و اقدامی راهبردی در تسهیل جابهجایی ریلی و پیشبرد توسعه پایدار کلانشهر شیراز است.
محمدحسن اسدی، شهردار شیراز، با اشاره به اهمیت توسعه مترو، از تلاش شبانهروزی مدیریت شهری برای تکمیل خطوط مترو و فراهمکردن دسترسی برابر شهروندان به خدمات حملونقل عمومی به ویژه در شمالغرب این کلانشهر خبر داد و ایستگاه آفرینش را یکی از ایستگاههای محوری خط ۳ مترو معرفی کرد.
قائم مقام شهرداری شیراز تصریح کرد: در راستای توسعه حمل و نقل که بخشی مترو و بخش دیگری اتوبوس است، می بایست توجه جدی به توسعه غربی خطوط مترو در دستور کار قرار می گرفت که این اقدام با درایت شورای اسلامی شهر شیراز و معاونت حمل و نقل صورت گرفت و اجرای خطوط مورد موافقت و تایید شورای حمل و نقل کشور قرار گرفت و در طرح جامع حمل و نقل مصوب شد و با این اقدام سرعت اجرای پروژه بالا رفت و اعتبارات تخصیص یافت که با استفاده از تکنولوژی های به روز احداث خطوط، زمان و هزینه کاهش یافت و در آینده ای نه چندان دور این خطوط به محور غربی شیراز متصل می شود.