• امروز : پنج شنبه - ۱۸ دی - ۱۴۰۴
  • برابر با : Thursday - 8 January - 2026

اخبار ویژه

قصه‌گویی یک فرایند مستمر است همکاری برق منطقه‌ای فارس و راهداری استان، گره پل روگذر کمربندی شیراز را باز کرد مراسم تکریم و معارفه مدیرکل جدید بنیاد مسکن انقلاب اسلامی فارس برگزار شد اعتماد عمومی، رکن اساسی و عامل ماندگاری مجمع خیرین تأمین سلامت است/ خیرین نباید در پیچ و خم بروکراسی دستگاه‌های اجرایی بمانند مسئولان دستگاه های اقتصادی استان فارس پیگیر مطالبات کسبه و بازاریان تا حصول نتیجه هستند جزئیات جلسه غیرعلنی دولت و مجلس برای رفع مشکلات معیشتی مردم تامین آب پایدار در روستاهای بیدزرد به همت آبفا شیراز اجرای ویژه‌برنامه‌های فرهنگی و مسئولیت اجتماعی هیئت ورزش‌های همگانی فارس به مناسبت شهادت حضرت شاهچراغ (ع) محمدرضا بازگیر * – خبرآنلاین چه کسی در ونزوئلا «مادورو» را فروخت؟ پراکندگی منابع عمرانی پایان می‌یابد دلتا فورس چیست؟ / همه چیز درباره گروه مرموزی که مادورو را دزدید آغاز رسمی اجرای طرح جامع حمایت معیشتی و امنیت غذایی کشور سرباز وطن ساز ناکوک دو وزارتخانه‌ با سیاست حذف ارز ترجیحی پزشکیان

15

مشکل کمبود ناوگان حمل کالاهای اساسی برطرف شد

  • کد خبر : 10541
  • 10 آبان 1400 - 17:25
مشکل کمبود ناوگان حمل کالاهای اساسی برطرف شد

به گزارش پایگاه خبری طلوع سیاست ساعت: ۱۸:۲۵ منتشر شده در مورخ: ۱۴۰۰/۰۸/۱۰ شناسه خبر: ۱۷۸۰۸۱۲ معاون حمل و نقل وزارت راه از رفع مشکل حمل کالاهای اساسی در بنادر با اضافه شدن ۱۵۷ واگن در روز به ناوگان خبر داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ شهرام آدم نژاد در مراسم تودیع و […]

به گزارش پایگاه خبری طلوع سیاست

ساعت: ۱۸:۲۵
منتشر شده در مورخ: ۱۴۰۰/۰۸/۱۰
شناسه خبر: ۱۷۸۰۸۱۲

معاون حمل و نقل وزارت راه از رفع مشکل حمل کالاهای اساسی در بنادر با اضافه شدن ۱۵۷ واگن در روز به ناوگان خبر داد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ شهرام آدم نژاد در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل سابق و جدید سازمان بنادر و دریانوردی که عصر امروز دوشنبه ۱۰ آبان برگزار شد، با بیان اینکه در آستانه تدوین برنامه هفتم توسعه هستیم گفت: در شش برنامه قبلی در حوزه حمل و نقل فقط در سه پارامتر اخذ عوارض، صدور مجوزها و توسعه کار کردیم گفت: در حالی که مهمترین مشکل حمل و نقل، نبود یکپارچگی در حمل و نقل است.

 

وی افزود: در پایانه‌های مرزی جاده‌ای و ریلی و پایانه‌های بندری، مدیریت یکپارچه نداریم. در کشور ما، کار تیمی کردن سخت است و نیاز به یکپارچه سازی در حمل و نقل داریم.

 

معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی افزود: در رابطه با هوشمندسازی کارهای خوبی شده و قدم‌های مناسبی برداشته ایم اما باید شاخص‌های لجستیکی را با توجه به طراز تجارت خارجی کشورمان به سطح مطلوب‌تری برسانیم.

 

آدم نژاد تصریح کرد: در حوزه حمل و نقل منسجم‌ترین تشکل‌های کشور را داریم که از سایر تشکل‌های صنفی قوی ترند که می‌توانند در توسعه حمل و نقل مؤثر باشند.

 

وی خاطرنشان کرد: جذب بار کشورهای همسایه، ترانزیت و ترانشیپ باید تقویت شود؛ نوسازی ناوگان در همه مودها در دستور کار است. در حوزه دریایی نیز برنامه مدونی تهیه شده و به زودی به وزیر راه ارائه خواهد شد. در هر چهار مود برای نوسازی ناوگان ۱۰ میلیارد دلار هزینه لازم است.

 

وی یادآور شد: توسعه سواحل مکران نیز باید در برنامه کار سازمان بنادر قرار گیرد. اقدامات خوبی در حوزه توسعه چابهار شده اما رقبای سختی در این زمینه داریم.

 

به گفته آدم نژاد امسال مشکل حمل کالاهای اساسی داشتیم که با دستور وزیر راه و شهرسازی حمل یکسره از کشتی به قطار را آغاز کردیم و در حال حاضر روزانه ۱۵۷ واگن حمل کالاهای اساسی تردد می‌کند.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه شبکه مواصلاتی در مرزها و بنادر نیازمند بازسازی است گفت: بخصوص وضعیت راههای مواصلاتی به بندر شهید رجایی مناسب نیست.

 

انتهای پیام/

لینک کوتاه : https://tolosiyasat.ir/?p=10541
   

نوشته های مشابه

27مهر
دین، قانون، کاریزما؛ کدام مشروعیت ماندگارتر است؟
وقتی مشروعیت دیگر مشروع نیست؛ تحلیل سه پایه لرزان قدرت در جهان امروز 

دین، قانون، کاریزما؛ کدام مشروعیت ماندگارتر است؟

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

برچسب ها