به گزارش طلوع سیاست
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در جریان بازدید نوروزی مطرح کرد:
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همزمان با سال نو از جریان فعالیتهای مجتمع بندری کاسپین که در طول ایام تعطیلات نوروزی مشغول به فعالیت بوده، دیدار به عمل آورد.
به گزارش اخبار مناطق آزاد، علی اوسط اکبری مقدم با بیان اینکه حوزه معاونت امور بندری و خزر با تلاشهای شبانهروزی خود در سال۱۴۰۰، نقش قابلتوجهی در تامین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی-صنعتی کشور ایفا نمودند؛ اظهار داشت: در زمینه صادرات نیز علیرغم مساعی صرف شده که منجر به رشد صادرات از این بندر در سال گذشته گردید، برای گسترش و تنوع بخشی به سبد صادراتی از طریق این مجتمع بندری، به دلیل فرصتهای قابلتوجه در بازارهای حوزه دریای خزر و اوراسیا؛ نیازمند تلاش بیشتر به منظور جذب و صدور بیش از پیش کالاهای تولیدی منطقه، استان و نقاط مختلف کشور میباشیم.
وی با اشاره به ظرفیتها، مزیتها و فرصتهای متنوع این منطقه در حوزه نقل و انتقال کالا از طریق این منطقه، خواستار توجه ویژه به مقوله ترانزیت کالاهای کشورهایی که در مسیر کریدورهای شمال-جنوب، چین، قزاقستان، ایران و اعضای اتحادیه اقتصادی اوراسیا شد و افزود: با عنایت به وجود دو شهرک صنعتی و شهرک صنعتی در حال احداث در پسکرانه این مجتمع بندری، کاسپین یک بندر نسل سوم در سطح جهانی محسوب میشود و بر این اساس، باید به دنبال جذب شرکتهایی بود که تولیدات آنها از بالاترین ارزش افزوده در صادرات به بازارهای منطقهای و بینالمللی برخوردار میباشند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه وجود دو بندر انزلی و کاسپین در محدوده این منطقه، نقطه قوت و وجه تمایز نخستین منطقه آزاد و بزرگترین بنگاه اقتصادی شمال کشور در معادلات داخلی و بینالمللی است، اضافه کرد: تعامل، همکاری و هماهنگی دو بندر با یکدیگر در زمینه مدیریت نقل و انتقال کالا و خدمات بندری، لجستیکی به فعالین اقتصادی و تولیدکنندگان داخلی و خارجی میتواند سرمایه بزرگی در مسیر رونق فضای کسب و کار، افزایش اشتغالزایی، درآمدهای ارزی و تقویت جایگاه فرامنطقهای ایران در ترانزیت جهانی است.
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان تاکید کرد که با اتصال این بنادر به شبکه ریلی، نه تنها بنادر شمالی و جنوبی کشور به یکدیگر متصل میشوند بلکه با تکمیل زیرساختهای ترانزیتی، شاهد فعال شدن کریدور شمال-جنوب و افزایش سهم ترانزیت در درآمدهای ارزی کشور خواهیم بود.
لازم به ذکر است، در جریان بازدید مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، نخستین کشتی وارداتی روغن خوراکی در سال۱۴۰۱ جهت واردات به کارخانجات تولید روغن کشور، محموله ۵هزار تنی خود را در بندر کاسپین تخلیه نمود.
گفتنی است، در دوازده ماهه سال۱۴۰۰، با پهلوگیری ۱۲۴فروند کشتی در مجتمع بندری کاسپین، ۳۶۰هزار تن کالا در این بندر تخلیه و بارگیری شد که در این میان با واردات بیش از ۱۶۲هزار تن روغن خام خوراکی، حدود ۲۰درصد از روغن مورد نیازهای واحدهای تولید روغن کشور از طریق این بندر تامین گردید.
