• امروز : شنبه - ۲۰ بهمن - ۱۴۰۳
  • برابر با : Saturday - 8 February - 2025

اخبار ویژه

رازگشایی از ۱۱ هزار سال تاریخچه زیستی گوسفندها صفحهٔ درخواستی شما یافت نشد. واژگونی اتوبوس دانش‌آموزان در کرمان/ ۶ جانباخته و ۲۷ مصدوم عبدالعلی‌زاده: تکمیل آزاد راه ساحلی مَکُران در اولویت دولت چهاردهم است افزایش ۳۹ درصدی استفاده از پابند الکترونیک در سال جاری تعدد سامانه ها چتر حمایتی اتحادیه های صنفی از اعضای خود را کاهش داده است افتتاح مرکز جامع سلامت روستایی محمود آباد کوار به همت خیر عرصه سلامت افتتاح هم زمان راه آسفالته روستایی صالحکوه به سیکاش و دیسام به چالشم تولید فیلم کوتاه پایان انتظار با موضوع ۱۱ هزار شهید بسیج اصناف، بازاریان ملّی گلد، امکان مقایسه و آگاه‌سازی را برای کاربران فراهم کرده است برگزاری جلسه هماهنگی جشن بزرگ اصناف به مناسبت سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی نمایندگان مجلس فردا به حرم امام (ره) می‌روند قدردانی از حمایت بی‌دریغ و مستمر بانوی خیر پیشکسوت عرصه سلامت دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد : یک منطقه آزاد جدید در موقوفات آستان قدس راه‌اندازی می‌شود مجمع روحانیون مبارز: مردم با حضور در راهپیمایی ۲۲ بهمن روح تازه ای به انقلاب بدمند

16
کیا داوود اسفندیاری:

کشور ما با الگوی توزیع رانتی و اقتصاد رفاقتی اداره می‌شود/ویدیو

  • کد خبر : 32165
  • 21 آبان 1402 - 4:49
کشور ما با الگوی توزیع رانتی و اقتصاد رفاقتی اداره می‌شود/ویدیو
کارشناس حوزه خودرو به خبرنگار معاصر گفت:وضعیت صنعت خودرو در کشور ادقامی از طنز و کابوس است. ایران خودرو و سایپا در حال زیان هستندو بامبلغ زیان ده این دو کارخانه ما می‌توانستیم یک استادیوم با استاندارد جهانی بسازیم

کیا داوود اسفندیاری ، کارشناس کسب و کارو سرمایه گذاری و کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با پایگاه خبری معاصر: اسفندیاری در خصوص این سوال که دلیل گرانی خودرو در ایران چیست ؟گفت: مشخص است دلیلش اولش نبود درآمد پایین در کشور است.در آمد ما ۲۰۰ دلار است با این حقوق در هیچ کجای دنیا هیچ وسیله نقلیه‌ی به شما نمی‌دهند.دلیل دوم نبود تولید و ورادرات در کشور، ما در کشور پتانسیل افزایش تولید خودرو را د اریم در سال ۱۳۹۰ ما یک میلیون و ششصدهزار خودرو تولیئد کرده‌ایم.مطمئنن در سال ۱۴۰۲ کارخانه های کشور توان تولید دو میلیون خودرو را دارند.

خبرنگار: چرا کارخانه های تولید خودرو در کشورتمایلی برای افزایش تولید خودرو ندارند؟

کارشناس حوزه خودرو : ایران خودرو در اعزای تولید هر خودرو برای مثال صد میلیون ضرر می‌کند چرا باید تمایل داشته باشد تولیدات خود را افزایش دهد . قیمت گذاری در تولیدات ایران خودرو دستوری است و دولت تعیین کننده است.

در دهه ۴۰ در کشور وزیری به نام عالیخانی تصمیم گرفت ایران را توسعه دهد و کارخانه های زیادی در این دهه تاسیس شد.و بخش خصوصی در صنعت بسیار تلاش کرد و مفید واقع شد.اما در حال حاضرظاهرا دولت ۴ درصد از سهام ایران خودرورا دارد ولی تعیین کننده‌ی مدیرعامل ایران خودرو سایپا دولت است و دولت کنترل کننده قیمت خودرو است .

اسفندیاری در ادامه افزود: ایران خودرو و سایپا در حال زیان هستندو بامبلغ زیان ده این دو کارخانه ما می‌توانستیم یک استادیوم با استاندارد جهانی بسازیم

ثروت و قدرت آمریکا ناشی از گوگل، تسلا و فیس بوک است یعنی این قدرت ناشی از تکنولوژی ،علم و دانش است.

دولت نمی‌خواهد تقسیم قدرت کند زیرا در تمام امور کشور چه ورزشی یا اقتصادی دخالت کند و نیروهای خود را دربخش‌های مختلف استخدام کند اما در الگوی توسعه می‌گوید بایبد تقسیم قدرت صورت بگیردتا تضمینی باشد که ثبات در بخش‌های مختلف وجود دارد.و اگر ثبات اقتصادی به وجود بیاید سرمایه گذاران خارجی سرمایه خود را به کشور می‌اورند و اوضاع اقتصادی کشور بهبود پیدا می‌کند و رونق اقتصادی در کشور ایجاد می‌شود .
این کارشناس حوزه خودرو اضافه کرد: تنها دلیل مشکلات کشور ناشی از حضور مدیران کم سوادی نیست بلکه وجود افراد جاسوس و نفوذی در بخش‌های محتلف هم موثر است . اشخاصی که منافی دارند کشور را از مسیر توسعه خارج می‌کنند .

خبرنگار:هانیه احمدی

تصویربردار و تدوینگر:امیرمحمد نعمتی

سردبیر:محسن نوری

 

لینک کوتاه : https://tolosiyasat.ir/?p=32165
  • نویسنده : مجتبی سلگی
  • ارسال توسط :
  • منبع : پایگاه خبری معاصر
   

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 1در انتظار بررسی : 1انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

برچسب ها